Rumo: operação na Ferrovia Norte-Sul inicia cinco meses antes do prazo
March 04 2021 - 6:33AM
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A Rumo Logística inaugura oficialmente
nesta quinta-feira o trecho que vai de São Simão (GO) a Estrela
D’Oeste (SP) na Ferrovia Norte-Sul. A companhia desembolsou no ano
passado R$ 711 milhões para obras de infraestrutura do projeto e
entregou a operação cinco meses antes do prazo.
De acordo com o presidente da Rumo (BOV:RAIL3), João Alberto
Abreu, a conclusão do trecho sul da concessão – mais de 30 anos
depois do seu anúncio oficial – demonstra que os projetos do setor
de infraestrutura no Brasil vêm sendo destravados.
“O papel da iniciativa privada se mostra claro em um projeto
como este, tanto do ponto de vista da velocidade de execução quanto
dos benefícios à sociedade”, disse o executivo em entrevista ao
Estadão/Broadcast.
A Rumo arrematou em leilão os trechos central e sul da Ferrovia
Norte-Sul em março de 2019, em um contrato que inclui a conclusão
de obras inacabadas. A concessão tem duração de 30 anos e
compreende a 1.537 quilômetros entre Porto Nacional (TO) e Estrela
DOeste (SP), em um projeto denominado Malha Central.
O trecho tem como grande objetivo levar a produção do
agronegócio dos Estados de Goiás e Tocantins para ser exportada
pelo Porto de Santos (SP). “Do ponto de vista da região, trata-se
de um projeto transformacional”, diz Abreu.
Para tornar o trecho operacional, a Rumo investiu em obras de
infraestrutura, incluindo a construção de quatro pontes entre os
Estados de Goiás, Minas Gerais e São Paulo, além de um pátio de
ligação em Estrela D’Oeste. A companhia também viabilizou a
implantação dos trilhos que restavam para conectar esses três
Estados.
Três terminais foram projetados para atender a região sudoeste
de Goiás, o leste de Mato Grosso e o Triângulo Mineiro. O Terminal
de São Simão é o primeiro a se tornar operacional, com capacidade
de 5 milhões de toneladas por ano.
Em Rio Verde, a previsão de inauguração é para o final do
primeiro semestre de 2021. “Trata-se de um terminal multimodal, que
também vai movimentar combustível e contêineres, e vai ser o maior
da Malha Central”, pondera Abreu. Já em Iturama (MG), o terminal
deve ficar pronto no fim do primeiro semestre de 2022.
As obras do projeto acontecem em meio ao cenário de restrições
da pandemia. Ainda assim, a Rumo conseguiu entregar a operação de
São Simão antes do prazo. Além disso, em 2020 a empresa registrou
um crescimento de aproximadamente 4% no volume total transportado,
para 62,5 milhões de toneladas.
Abreu observa que, apesar dos enormes gargalos, o Brasil tem
conseguido destravar projetos de infraestrutura e o horizonte se
desenha positivo para o setor. O risco, porém, reside na questão
fiscal do País, o que pode atrapalhar a retomada da economia.
“Quanto mais tempo demorar a vacinação da população contra a
covid-19, mais riscos o Brasil corre de não equacionar a sua
situação fiscal”, afirmou.
Lucro líquido de R$ 305 milhões, recuo de 61,2% em comparação
com 2019
A Rumo registrou lucro líquido de R$ 305 milhões, recuo de
61,2% ante 2019. De acordo com a Rumo, o lucro líquido foi
influenciado pelo menor Ebitda, pelo aumento das despesas
financeiras decorrentes do impacto não caixa e não recorrente de
marcação a mercado (MTM) e das outorgas das Malhas Central e
Paulista, que incorreram em mais meses em 2020 do que em 2019.
(Com informações do Estadão Conteúdo)
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