Elon Musk diz que o mais recente software beta de direção autônoma da Tesla “não é ótimo”
August 24 2021 - 9:38AM
Newspaper
O CEO da Tesla (BOV:TSLA34), Elon
Musk, chamou na segunda-feira o lançamento mais recente do software
experimental de assistência ao driver da empresa, FSD Beta 9.2, de
“não muito bom” no Twitter.
Especificamente, Musk escreveu:
“FSD Beta 9.2 não é muito bom, mas a equipe do Autopilot/AI está
se esforçando para melhorar o mais rápido possível. Estamos
tentando ter uma única pilha para estradas e ruas da cidade, mas
isso requer um grande retreinamento NN.”
A empresa vende um pacote de capacidade Full
Self-Driving (ou FSD) por US$ 10.000 ou US$ 199 por mês
nos EUA (R$ 53.346 ou R$ 1.061,59 reais). Este sistema de
assistência ao motorista premium não torna os veículos elétricos
Tesla seguros para uso sem um motorista atento ao volante.
FSD Beta está disponível apenas para alguns motoristas que
compraram o FSD anteriormente ou funcionários da Tesla. A
versão beta apresenta funcionalidades novas ou recentemente
revisadas que são adicionadas aos recursos premium de assistência
ao motorista do carro.
Os motoristas geralmente concordam em manter suas experiências
privadas, embora alguns usuários FSD Beta públicos tenham permissão
para postar vídeos nas redes sociais mostrando e criticando os
recursos mais recentes que experimentaram nas estradas dos Estados
Unidos.
Os reguladores podem um dia decidir proibir o teste de veículos
com motoristas que não sejam profissionais treinados em vias
públicas. Mas, por enquanto, nenhum regulamento interfere na
capacidade da Tesla de transformar seus clientes, e todos com quem
compartilham a estrada, em cobaias.
O tweet crítico de Musk na segunda-feira (24) veio poucos dias
depois de ele divulgar as proezas da Tesla com sistemas e
componentes autônomos para eles em um evento chamado Tesla AI
Day .
Naquele evento, na semana passada na quinta-feira, a Tesla
exibiu um chip personalizado para o treinamento de redes de
inteligência artificial em data centers. Os chips têm como
objetivo treinar modelos para identificar automaticamente uma
variedade de obstáculos que aparecem na estrada em feeds de vídeo
gravados por câmeras dentro de veículos Tesla.
Entre outras coisas, o FSD hoje é vendido com a promessa de
permitir que um veículo Tesla mude automaticamente de faixa,
navegue na rodovia, entre em uma vaga de estacionamento ou saia de
uma e dirija por uma pequena distância para o lado do motorista em
um ritmo lento sem ninguém atrás do volante.
Tesla diz que ainda este ano o FSD também incluirá a
capacidade de dirigir automaticamente nas ruas da cidade, um
recurso há muito adiado. FSD Beta incluiu o recurso de direção
automática nas ruas da cidade, embora imperfeito e incompleto.
O tweet crítico de Musk também segue o lançamento de
uma investigação formal sobre o sistema de
piloto automático da Tesla por autoridades federais de segurança de
veículos nos EUA na semana passada.
O piloto automático é a versão básica do sistema de assistência
ao motorista da Tesla e hoje ele vem como parte padrão de seus
carros.
Veículos Tesla com piloto automático, ou apenas recursos de
controle de cruzeiro com reconhecimento de tráfego ativados,
colidiram com veículos de primeira resposta pelo menos 11 vezes nos
EUA, descobriu a NHTSA, deixando pelo menos 17 pessoas feridas e 1
morta. Isso levou a uma investigação formal para saber se o
piloto automático contém defeitos de segurança que o NHTSA pode
exigir que o Tesla troque.
Além disso, no final da semana passada, a recém-nomeada
presidente do NTSB, Jennifer Homendy, disse em uma entrevista à Bloomberg : “Seja a Tesla ou
qualquer outra pessoa, é responsabilidade desses fabricantes serem
honestos no que sua tecnologia faz e não faz”.
Tradução de CNBC
Tesla (BOV:TSLA34)
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From Mar 2024 to Apr 2024
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