Groupe RENAULT : Résultats financiers 2019
COMMUNIQUÉ DE
PRESSE
#RenaultResults
RÉSULTATS FINANCIERS 2019
Le Groupe Renault atteint ses objectifs
révisés
En dépit d’un contexte perturbé, le
Groupe Renault a atteint ses objectifs, revus en octobre, avec une
marge opérationnelle du Groupe de 4,8 % et un free cash-flow
opérationnel de l’Automobile positif.
• Volumes de ventes à 3,8 millions de
véhicules, en baisse de -3,4 %.
• Chiffre d’affaires du Groupe en
repli de -3,3 % à 55 537 millions d’euros. A taux de change
comparables1, le chiffre d’affaires aurait été en baisse de -2,7
%.
• Marge opérationnelle du Groupe à
2 662 millions d’euros (4,8 % du chiffre d’affaires) en repli de
-950 millions d’euros par rapport à 2018.
• Résultat d’exploitation du
Groupe à 2 105 millions d’euros contre 2 987 millions
d’euros.
• Résultat net à 19 millions
d’euros contre 3 451 millions d’euros. Au-delà du repli du résultat
d’exploitation, cette baisse s’explique principalement par la
moindre contribution des entreprises associées, en baisse de -1 730
millions d’euros, et d’une charge d’impôts différés en France pour
-753 millions d’euros.
• Free cash-flow opérationnel de
l’Automobile positif à 153 millions d’euros.
« Le Groupe Renault, malgré une année perturbée,
a pu réaliser, des résultats conformes à sa guidance révisée. Je
tiens à remercier tous les collaborateurs de leurs efforts et de
leur engagement, qui ont permis cette réalisation. La visibilité
pour 2020 reste limitée par la volatilité attendue des marchés,
notamment en Europe en raison de la réglementation CAFE et par les
possibles impacts du Coronavirus. Toutefois, le renforcement de
l’équipe de direction, le renouveau de l’Alliance et le succès des
nouveaux modèles me donnent pleinement confiance dans la capacité
du Groupe à mener à bien son redressement », a déclaré
Clotilde Delbos, Directeur général par intérim de
Renault.
Boulogne-Billancourt, le 14 février 2020
Le chiffre d’affaires du
Groupe atteint 55 537 millions d’euros (-3,3 %),
dont 3 130 millions d’euros pour AVTOVAZ (+3,0 %). Hors impact des
devises, le chiffre d’affaires du Groupe aurait été en baisse de
-2,7 %.
Le chiffre d’affaires de l’Automobile
hors AVTOVAZ s’établit à 49 002 millions d’euros en baisse
de -4,2 %.
Cette baisse s’explique par un effet volume
négatif de -1,4 point notamment lié au recul des ventes en
Argentine, Turquie et Algérie. Les ventes aux partenaires sont en
repli de -3,4 points. Cette variation résulte de la baisse de la
production de véhicules pour Nissan et Daimler, du déclin de la
demande de moteurs diesel en Europe, de la forte baisse de notre
activité CKD2 en Chine et de son arrêt en Iran.L’effet de change,
négatif de -0,7 point, est lié à la forte dévaluation du Peso
argentin et de la Livre turque. L’effet prix, positif de +1,7
point, provient des efforts pour compenser ces dévaluations et de
hausses de prix en Europe notamment liées aux coûts réglementaires.
Depuis le 4ème trimestre, cet effet a bénéficié d’une politique de
prix plus ambitieuse, notamment en Europe avec Nouvelle Clio.
La marge opérationnelle du
Groupe s’élève à 2 662 millions d’euros et représente
4,8 % du chiffre d’affaires contre 6,3 % en 2018.
La marge opérationnelle de l’Automobile
hors AVTOVAZ est en baisse de 920 millions d’euros à
1 284 millions d’euros et atteint 2,6 % du chiffre d’affaires
contre 4,3 % en 2018.
Les éléments suivants expliquent cette
variation :
- La baisse de l’activité (volume et ventes à partenaires) a un
impact négatif de -582 millions d’euros.
- L’effet mix/prix/enrichissement est négatif de -587 millions
d’euros essentiellement en raison de l’enrichissement
(réglementaire et des nouveaux produits) ainsi que de la baisse des
ventes diesel en Europe.
- L’effet Monozukuri est positif de +547 millions d’euros :
il bénéficie de la performance des achats et de la hausse du taux
de capitalisation de la R&D mais est pénalisé par
l’augmentation de la charge d’amortissement.
- Les matières premières pèsent pour -324 millions d’euros,
essentiellement en raison de prix plus élevés des métaux précieux
et de l'acier.
- L’amélioration de +121 millions d’euros des frais généraux
provient des efforts de l’entreprise pour limiter ses coûts et
d’éléments positifs non récurrents.
- Les devises ont un impact de +24 millions d’euros, du fait de
l’effet positif de la dépréciation de la Livre turque sur les coûts
de production qui permet de compenser l’impact négatif du Peso
argentin.
La contribution d’AVTOVAZ à la marge
opérationnelle s’élève à 155 millions d’euros contre
204 millions d’euros en 2018, après prise en compte d’une
baisse d’éléments positifs non récurrents pour environ 70 millions
d’euros.
La contribution du Financement des
ventes à la marge opérationnelle du Groupe atteint
1 223 millions d’euros contre 1 204
millions d’euros en 2018. Cette hausse de 1,6 % provient de la
progression de l’actif productif moyen reflétant la forte dynamique
commerciale de RCI Banque en dépit d’un effet devises négatif de
-26 millions d’euros et d’une hausse des pertes des activités de
services de mobilité pour également -26 millions d’euros.
Les autres produits et charges
d’exploitation s’établissent à -557 millions d’euros
(contre
-625
millions d’euros en 2018), et proviennent pour près de -240
millions d’euros de charges de restructuration, notamment liées au
plan de départs anticipés en France, et pour environ
-300 millions d’euros, de dépréciation d’actifs,
notamment en Chine et en Argentine.
Le résultat d’exploitation du
Groupe s’établit à 2 105 millions d’euros contre 2
987 millions d’euros en 2018.
Le résultat financier s’élève à
-442 millions d’euros, contre -353 millions d’euros en 2018, malgré
un coût d’endettement stable. La dégradation provient des autres
produits et charges financiers et notamment de moindres dividendes
reçus de nos participations non consolidées et de charges
diverses.
La contribution des entreprises
associées s’élève à -190 millions d’euros, contre +1 540
millions d’euros en 2018. Nissan contribue positivement à hauteur
de +242 millions d’euros tandis que la contribution des autres
entreprises associées (-432 millions d’euros) a été fortement
pénalisée par la contre-performance de nos joint-ventures chinoises
ayant aussi entraîné des dépréciations de valeur.
Les impôts courants et différés
représentent une charge de -1 454 millions d’euros dont
-753 millions d’euros au titre de l’arrêt de la
reconnaissance d’impôts différés actifs sur les déficits fiscaux en
France.
Le résultat net s’établit à 19
millions d’euros et le résultat net, part du
Groupe, à -141 millions d’euros (-0,52 euros par action
contre 12,24 euros par action en 2018).
Le free cash-flow opérationnel de
l’Automobile, y compris AVTOVAZ, est positif à hauteur de
153 millions d’euros. Il tient compte d’une forte augmentation des
investissements, d’une hausse du dividende de RCI et d’un impact
positif de la variation du besoin en fonds de roulement. L’activité
Automobile dispose, au 31 décembre 2019, d’une position de
liquidité de +15,8 milliards d’euros et d’une
position de trésorerie nette de +1,7 milliard
d’euros.
Au 31 décembre 2019, les stocks
totaux (y compris le réseau indépendant) représentent 68 jours de
vente contre 70 jours à fin décembre 2018.
Un dividende de 1,10 euros par
action, comparé à 3,55 euros versés en 2018, sera soumis à
l’approbation de l’Assemblée Générale des actionnaires. Ce
dividende serait détaché le 30 avril 2020 et mis en paiement le 5
mai 2020.
PERSPECTIVES 2020
Le marché automobile mondial devrait être en
baisse cette année, avec un repli de l’Europe d’au moins -3 %, de
la Russie d’environ -3 % et une hausse du marché brésilien de
l’ordre de 5 %. Dans ce contexte de faible visibilité, notamment
liée à la réglementation CAFE en Europe, et d’une forte hausse des
amortissements liés aux investissements pour préparer l’avenir, le
Groupe Renault vise :
- un chiffre d’affaires du même ordre qu’en 2019, à taux de
change constants3,
- une marge opérationnelle du Groupe de 3 % à 4 %,
- un free cash-flow opérationnel de l’Automobile positif
avant prise en compte des coûts de restructurations.
Cette
guidance ne tient pas compte d’éventuels impacts liés à la crise
sanitaire du Coronavirus.
RÉSULTATS CONSOLIDÉS DU GROUPE
RENAULT
En millions d’euros |
2019 |
2018 |
Variation |
Chiffre d’affaires Groupe |
55 537 |
57 419 |
-3,3 % |
Marge opérationnelleEn % du chiffre
d’affaires |
2 6624,8 % |
3 6126,3 % |
-950-1,5 pt |
Autres produits et charges d’exploitation |
-557 |
-625 |
+68 |
Résultat d’exploitation |
2 105 |
2 987 |
-882 |
Résultat financier |
-442 |
-353 |
-89 |
|
|
|
|
Part dans le résultat des Sociétés mises en
équivalence |
-190 |
1 540 |
-1 730 |
Dont : NISSAN |
242 |
1 509 |
-1 267 |
|
|
|
|
Impôts courants et différés |
-1 454 |
-723 |
-731 |
Résultat net |
19 |
3 451 |
-3 432 |
Résultat net, part du Groupe |
-141 |
3 302 |
- 3 443 |
Free Cash Flow opérationnel de
l’Automobile |
153 |
607 |
-454 |
Informations complémentaires
Les comptes consolidés du Groupe et les comptes sociaux de Renault
SA au 31 décembre 2019 ont été arrêtés par le Conseil
d’administration du 13 février 2020.
Les Commissaires aux comptes du Groupe ont
effectué leurs diligences d’audit sur ces comptes et les rapports
d’audit relatifs à la certification des comptes consolidés et
sociaux sont en cours d’émission.
Le rapport financier annuel avec l’analyse
complète des résultats financiers de 2019 est disponible sur
www.group.renault.com dans la rubrique « Finance ».
A propos du Groupe Renault
Constructeur automobile depuis 1898, le Groupe
Renault est un groupe international présent dans 134 pays qui a
vendu près de 3,8 millions de véhicules en 2019. Il réunit
aujourd’hui plus de 180 000 collaborateurs, dispose de 40 sites de
fabrication et 12 700 points de vente dans le monde. Pour répondre
aux grands défis technologiques du futur et poursuivre sa stratégie
de croissance rentable, le Groupe s’appuie sur son développement à
l’international. Il mise sur la complémentarité de ses cinq marques
(Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine et LADA), le
véhicule électrique et son alliance unique avec Nissan et
Mitsubishi Motors. Avec une équipe 100 % Renault engagée depuis
2016 dans le championnat du monde de Formule 1, la marque
s’implique dans le sport automobile, véritable vecteur d’innovation
et de notoriété.
POUR PLUS D'INFORMATIONS VEUILLEZ CONTACTER
:
Astrid de
Latudeastrid.de-latude@renault.comAttachée de presse+33 1
76 83 18 84 / +33 6 25 63 22 08
Delphine Dumonceau-Costes
Delphine.dumonceau-costes@renault.comAttachée de presse +33 1 76 84
36 71 / +33 6 09 36 40 53
1 Afin d'analyser la variation du chiffre d'affaires consolidé à
taux de change constants, le Groupe Renault recalcule le chiffre
d'affaires de l’exercice en cours en appliquant les taux de change
moyens annuels de l'exercice précédent.
2CKD : Complete Knock Down – Collection de pièces pour
assemblage
3 Afin d'analyser la variation du chiffre d'affaires consolidé à
taux de change constants, le Groupe Renault recalcule le chiffre
d'affaires de l’exercice en cours en appliquant les taux de change
moyens annuels de l'exercice précédent.
- Groupe Renault - Résultats financiers 2019 - Communiqué de
presse
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