Getlink : chiffre d’affaires de 391 millions d’euros au premier trimestre 2024 reflétant la normalisation attendue de la contribution d’ElecLink
April 25 2024 - 1:30AM
Business Wire
Regulatory News:
Getlink (Paris:GET):
► Premier trimestre 2024
- Le chiffre d’affaires consolidé du Groupe du premier
trimestre 2024 s’élève à 391 millions d’euros, en retrait de 23%
par rapport à la même période en 20231.
- Eurotunnel : Chiffre d’affaires stable à 244 millions
d’euros.
- Europorte : Croissance solide avec un chiffre d’affaires en
hausse de 14% à 40 millions d’euros.
- ElecLink : Chiffre d’affaires en baisse de 54% à 107
millions d’euros dans un contexte de normalisation du marché de
l’électricité.
- Notations crédit : Relèvement de la notation Getlink SE à BB
(vs BB- précédemment) par S&P Global Ratings.
Yann Leriche, Directeur général du Groupe a indiqué : «
Comme anticipé, le premier trimestre 2024 a été marqué par la
normalisation de la contribution d’ElecLink et une intensification
accrue de la concurrence des ferries. Dans ce contexte, le Groupe a
renforcé sa performance opérationnelle au service de ses clients,
permettant d’afficher une solide résilience des revenus
d’Eurotunnel et une croissance d’Europorte. Nous allons poursuivre
notre stratégie centrée sur le client et la maîtrise des coûts,
dont les effets devraient être confortés par l’application de la
loi visant à lutter contre le dumping social sur les liaisons
transmanche en juillet 2024. »
► Premier
trimestre 2024 : éléments marquants
- Groupe
- Notations crédit : relèvement de la notation de Getlink SE à BB
par S&P Global Ratings (vs BB- précédemment) et relèvement des
perspectives à « Positive » (vs Neutre précédemment) avec
confirmation de la notation BB par Fitch Ratings.
- Acquisition de ChannelPorts, un des leaders sur le marché
britannique des services en douane ayant réalisé un chiffre
d’affaires d’environ 10 millions de livres en 2023. Cette
acquisition renforce le portefeuille de solutions en matière de
frontière intelligente.
- Nomination de Géraldine Périchon, Directrice administrative et
financière du Groupe depuis septembre 2020 et membre du comité
exécutif, au poste de Directrice générale adjointe.
- Nomination de Julie Bagur en tant que Directrice du
développement Groupe depuis avril 2024. Rattachée à Yann Leriche,
elle est membre du comité exécutif et a pour mission de développer
les opportunités de croissance du Groupe.
- Eurotunnel
- LeShuttle
- Légère baisse (-2%) du nombre de véhicules de tourisme
transportés au T1 2024, dans un contexte de forte intensité
concurrentielle appuyée - pour certains opérateurs de ferries - sur
des pratiques de dumping social.
- Confirmation de la position de leader sur le Détroit avec une
part de marché voitures de 61,5% au premier trimestre 2024.
- LeShuttle Freight
- Baisse du trafic des Navettes Camions de 6% sur le T1, toujours
marqué par un marché atone et une concurrence vive des
ferries.
- Confirmation de la position de leader sur le Détroit avec une
part de marché de 35,8% au premier trimestre 2024.
- Signature par le Secrétaire d’État délégué à la Mer et à la
Biodiversité des décrets d’application de la loi visant à lutter
contre le dumping social et à renforcer la sécurité du transport
maritime transmanche. Cette loi – qui entrera en vigueur le 1e
juillet 2024 – va permettre un retour à des conditions de
concurrence loyale entre les différents opérateurs de transport
transmanche.
- Réseau ferroviaire
- Poursuite de la hausse du trafic Eurostar de 9% sur le T1.
- Europorte
- Trimestre dynamique tant dans les activités de traction (en
particulier dans les secteurs chimie et céréales) que
d’infrastructure avec des démarrages de nouveaux contrats.
- Intégration de Renofer sur le trimestre après l’acquisition
finalisée fin décembre 2023.
- ElecLink
- Excellente performance opérationnelle avec 1,6 TWh transportés
sur le premier trimestre et un taux de disponibilité de 100%.
► CHIFFRE
D’AFFAIRES : PREMIER
TRIMESTRE
Chiffres d’affaires du premier
trimestre (1er janvier au 31 mars)
En millions d’euros
1er trimestre 2024
non audité
1er trimestre 2023
recalculé*
Variation
1er trimestre 2023
publié**
Navettes Eurotunnel
148
156
-5%
154
Réseau ferroviaire
90
82
10%
81
Autres revenus
6
6
0%
6
Sous-total Eurotunnel
244
244
0%
241
Europorte
40
35
14%
35
ElecLink
107
231
-54%
231
Chiffre d’affaires
391
510
-23%
507
* Recalculé en utilisant le taux de change moyen pour le premier
trimestre de 2024 de 1 £ = 1,169 €. ** Le taux de change moyen pour
le premier trimestre de 2023 était de 1 £ = 1,138 €.
A. Groupe
Le chiffre d’affaires consolidé du Groupe au premier trimestre
affiche une baisse de 23% à taux de change constant, à 391 millions
d’euros.
B. Eurotunnel
À 244 millions d’euros, le chiffre d’affaires
d’Eurotunnel est stable par rapport au premier trimestre
2023.
Le chiffre d’affaires de l’activité Navettes atteint 148
millions d’euros, en baisse de 5% au premier trimestre par rapport
à la même période de l’année précédente, pénalisé par la baisse des
trafics.
Le chiffre d’affaires du Réseau ferroviaire est en hausse
de 10% à 90 millions d’euros, porté par la hausse des trafics
Eurostar.
C. Europorte
Europorte a réalisé un chiffre d’affaires en hausse de 14% à 40
millions d’euros.
D. ElecLink
Sur le premier trimestre, le chiffre d’affaires d’ElecLink est
en baisse de 54% par rapport au premier trimestre 2023, reflétant
la normalisation attendue du marché de l’énergie. Le T1 2023 avait
profité de conditions de marché de l’électricité particulièrement
exceptionnelles.
Au 31 mars, ElecLink a sécurisé près de 300 millions d’euros de
chiffre d’affaires pour 2024 (représentant 76% de la capacité
annuelle).
► PERSPECTIVES
Getlink confirme attendre en 2024 un EBITDA compris entre 780 et
830 millions d’euros en 20232.
► LES
TRAFICS D’EUROTUNNEL
Trafic du premier trimestre (1er
janvier au 31 mars)
T1 2024
T1 2023
Variation
Navettes Camions
Camions
301 801
321 904
-6%
Navettes Passagers
Véhicules de tourisme¹
381 319
387 137
-2%
Trains à grande vitesse (Eurostar)
²
Passagers
2 393 479
2 205 770
9%
Trains de marchandises 3
Nombre de trains
313
346
-10%
1 Y compris motos, véhicules avec remorques, caravanes,
camping-cars et autocars. 2 Seuls sont comptabilisés dans ce
tableau les passagers d’Eurostar qui empruntent le tunnel sous la
Manche, ce qui exclut les trajets entre gares continentales
(liaisons Bruxelles-Calais, Bruxelles-Lille, Bruxelles-Paris,
etc..). 3 Les trains des entreprises ferroviaires (DB Cargo pour le
compte de BRB, la SNCF et ses filiales, GB Railfreight,
RailAdventure et Europorte) ayant emprunté le Tunnel.
A. Navettes Eurotunnel
- Activité Navettes Passagers : le trafic Navettes
Passagers est en baisse de 2% sur le premier trimestre 2024,
pénalisé par une intensification de la concurrence sur ce segment.
Eurotunnel confirme son statut de leader sur le Détroit avec une
part de marché voitures de 61,5% sur le trimestre.
- Activité Navettes Camions : ce trafic de l’activité Le
Shuttle Freight est en baisse de 6% sur les trois premiers mois de
2024, dans un marché atone sur lequel la concurrence demeure très
vive. Eurotunnel confirme sa place de premier acteur du transmanche
avec une part de marché camions de 35,8% au premier trimestre.
B. Réseau ferroviaire
- Trains à grande vitesse : Eurostar enregistre un trafic
en croissance de 9% au premier trimestre avec près de 2,4 millions
de voyageurs.
- Trains de marchandises transmanche : le fret ferroviaire
transmanche connaît un trafic en baisse de 10% au cours des trois
premiers mois 2024 comparé à la même période en 2023.
*****************************************
A propos de Getlink
Getlink SE (Euronext Paris : GET) est, via sa filiale
Eurotunnel, concessionnaire jusqu’en 2086 de l’infrastructure du
tunnel sous la Manche et exploite les services de Navettes Camions
et Passagers (voitures et autocars) entre Folkestone (R.-U.) et
Calais (France). Depuis le 31 décembre 2020, Eurotunnel développe
des services autour de la frontière intelligente pour que le Tunnel
demeure le moyen le plus rapide, le plus fiable, le plus facile et
le plus respectueux de l'environnement pour traverser la Manche.
Depuis son inauguration en 1994, près de 500 millions de personnes
et plus de 102 millions de véhicules ont voyagé dans le tunnel sous
la Manche. Cette liaison terrestre unique qui voit passer un quart
des échanges entre le Continent et le Royaume-Uni est devenue un
lien vital renforcé par l’interconnexion électrique ElecLink
installée dans le Tunnel qui contribue à équilibrer les besoins
énergétiques entre la France et le Royaume-Uni. Getlink complète
ses services de mobilité durable avec sa filiale de fret
ferroviaire Europorte. Engagé en faveur de services « bas-carbone »
qui maîtrisent leurs impacts sur son environnement (à travers ses
activités le Groupe évite l’équivalent de 1,9 million de tonnes de
CO2 par an), Getlink a inscrit au cœur de ses préoccupations la
place faite à l’homme, à la nature et aux territoires.
https://www.getlinkgroup.com
1 L’ensemble des comparaisons avec le chiffre d’affaires du
premier trimestre 2023 se fait au taux de change moyen du premier
trimestre 2024 de 1 £=1,169 €.
2 Objectif fixé en février 2024 sur la base du périmètre de
consolidation à cette date et d’un taux de change de 1£ = 1,15€, à
environnement régulatoire et fiscal constant.
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Contact analystes et
investisseurs : Virginie Rousseau : 06.77.41.03.39
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