Actualisé: Ryanair avertit que l'immobilisation du Boeing 737 MAX pèsera sur ses résultats
May 20 2019 - 3:06AM
Bourse Web Dow Jones (French)
(Actualisation: déclarations du directeur financier concernant les
livraisons de Boeing 737 MAX)
LONDRES (Agefi-Dow Jones)--Ryanair, première compagnie aérienne à
bas prix d'Europe et principal client européen du 737 MAX de
Boeing, a averti lundi que ses bénéfices seraient affectés cette
année par l'immobilisation de cet appareil au niveau mondial.
Le bénéfice de Ryanair pour l'exercice clos le 31 mars 2019 a chuté
à 885 millions d'euros, contre 1,45 milliard d'euros un an
auparavant, malgré une augmentation de 7% du chiffre d'affaires, à
7,7 milliards d'euros. La rentabilité a été affectée par une baisse
de 6% du tarif moyen et par des coûts de 139,5 millions d'euros
liés à la mise en service du transporteur autrichien Lauda après
son rachat par Ryanair en 2018.
Le bénéfice de l'exercice 2019-2020 devrait être compris entre 750
millions et 950 millions d'euros, a indiqué le transporteur
irlandais. Le montant dépendra de la hausse du revenu par passager,
qui devrait s'établir entre 2% et 4%.
Ryanair n'avait pas encore fourni de prévisions pour l'exercice
2019-2020, mais le groupe a indiqué que ses projections étaient
affectées par la crise du 737 MAX de Boeing et la faiblesse
continue des prix des billets d'avion. Les analystes anticipaient
un bénéfice d'environ 1 milliard d'euros pour l'exercice en cours,
selon le consensus réalisé par FactSet.
Les premières livraisons de 737 MAX attendues en octobre
Ryanair est confronté à des coûts plus élevés que prévu cette année
en raison de la suspension des livraisons de Boeing 737 MAX en
mars, après deux accidents mortels impliquant cet avion en
Indonésie puis en Ethiopie. Le transporteur aérien, qui exploite
principalement l'ancienne génération de Boeing 737, devait recevoir
ses premiers 737 MAX au printemps, ce qui lui aurait permis
d'augmenter ses capacités et de réduire ses coûts de carburant.
Ryanair, qui considérait que cet avion "changeait la donne", a
indiqué avoir repoussé les livraisons au moins jusqu'à l'hiver,
sous réserve que les régulateurs autorisent l'avion à voler
d'ici-là.
Le directeur financier de Ryanair, Neil Sorahan, a déclaré que le
transporteur s'attendait désormais à recevoir ses premiers 737 MAX
en octobre et à commencer à les exploiter en novembre, si l'avion
est alors autorisé à voler. Ryanair compte toujours recevoir
environ 47 exemplaires de l'avion cette année.
Le transporteur prévoit actuellement que l'administration
américaine de l'aviation civile, la Federal Aviation
Administration, autorisera le 737 MAX à reprendre ses vols vers la
fin juin ou en juillet, et une décision similaire du régulateur
européen est attendue à la fin du mois de juillet ou en août, a
déclaré Neil Sorahan lors d'un entretien.
Les reports de livraison entraîneront une perte de chiffre
d'affaires
Ryanair devrait transporter environ 1 million de passagers en moins
cette année en raison des reports de livraisons de 737 MAX, ce qui
devrait représenter une perte de chiffre d'affaires d'environ 37
millions d'euros, a indiqué Ryanair. "Nous allons demander une
compensation à Boeing ", a précisé le directeur financier, sans
fournir de chiffre.
Le conseil d'administration de Ryanair a par ailleurs approuvé un
programme de rachats d'actions de 700 millions d'euros.
Pour l'exercice qui s'achèvera en mars 2020, la compagnie aérienne
prévoit une hausse de ses coûts. La facture carburant sera
supérieure de 460 millions d'euros à celle de l'année précédente et
les coûts unitaires hors carburant devraient augmenter de 2%, selon
Ryan, qui attribue cette situation aux reports de livraisons des
737 MAX et à la vigueur de la livre sterling.
Ryanair a déclaré mener des négociations à un stade avancé en vue
de vendre dix Boeing 737 de précédente génération avant mars 2020,
ce qui générerait un gain de 170 millions d'euros pour le
groupe.
-Robert Wall, The Wall Street Journal
(Version française Aurélie Henri) ed: VLV
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May 20, 2019 02:46 ET (06:46 GMT)
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