Un projet de métro
intégré d'environ 2,6 milliards d'euros aux EAU
Alstom, ACCIONA et Gulermak signent un contrat
avec la RTA pour l'extension de la ligne rouge du métro de
Dubaï
10 octobre
2016 - Expolink, le consortium mené par Alstom
et également composé d'ACCIONA et Gulermak, a signé un contrat avec
la RTA (l'Autorité des routes et des transports de Dubaï) pour
concevoir et construire l'extension de la ligne rouge du métro de
Dubaï et améliorer le système de la ligne actuelle. Le projet,
également appelé Route 2020, s'élève au total à 2,6
milliards d'euros. La part d'Alstom représente la moitié de
cette somme[1] tandis que
les travaux de génie civil, menés par ACCIONA et Gulermak, en
représentent l'autre moitié. L'extension de la ligne, qui reliera
la ville au site de l'Expo 2020, devrait entrer en service
commercial en 2020 pour l'Expo universelle[2].
La signature du contrat intervient suite à l'annonce faite par S.E.
Mattar Al Tayer, Directeur général et Président du Conseil
d'administration de la RTA, lors d'une conférence de presse qui
s'est tenue à Dubaï le 29 juin 2016. Les trois Présidents des
sociétés composant le consortium Expolink étaient également
présents à cette conférence : Henri Poupart-Lafarge,
Président-directeur général d'Alstom, José Manuel Entrecanales,
Président d'ACCIONA et Kemal Guleryuz, Président de
Gulermak.
Le projet implique la construction d'une ligne de 15 kilomètres de
long (dont 11,8 kilomètres surélevés et 3,2 km en souterrain) qui
s'écarte de l'actuelle ligne rouge au niveau de la station Nakheel
Harbour & Tower. L'extension du métro comprendra sept stations,
y compris une correspondance à Nakheel Harbour et une station de
métro emblématique au niveau du site de l'Expo universelle. Le
projet hautement complexe inclura un tunnel de 3,2 km creusé à
l'aide d'un tunnelier, 1,2 km de voies à ciel ouvert et
11,8 km de ligne surélevée sur viaduc.
Alstom fournira et intègrera
l'ensemble du système de métro, qui inclut 50 rames Metropolis,
l'alimentation électrique, le système de communication et de
contrôle automatique des billets, les travaux de voie, les portes
palières et une garantie de trois ans couvrant la totalité du
système. De plus, Alstom améliorera l'actuelle ligne de métro en
modernisant l'alimentation électrique, les systèmes de
signalisation ainsi que divers systèmes de communication et les
voies. Les rames Metropolis destinées à Dubaï mesurent 88 mètres de
long et sont toutes composées de cinq voitures. Elles pourront
transporter jusqu'à 700 passagers[3] chacune. Le
train offre une excellente expérience voyageur, grâce à ses larges
allées, portes et fenêtres, et à trois espaces spécifiques pour les
classes Gold, Silver et Famille. Respectueux de l'environnement, le
train est doté d'un système de freinage entièrement électrique,
d'un éclairage LED et d'autres innovations pour réduire sa
consommation d'énergie.
Alstom est depuis longtemps un
partenaire engagé et privilégié de la ville de Dubaï participant au
développement de son système de transport ferroviaire. Alstom a
livré le tramway de Dubaï, le premier système de tramway
entièrement intégré du Moyen-Orient et sans caténaire, entré en
service en novembre 2014, et est responsable de la maintenance du
système pour une période de 13 ans. Premier fournisseur mondial de
systèmes intégrés de mobilité urbaine, Alstom a remporté 18 projets
de métro intégrés en une dizaine d'années dans des villes telles
que Guadalajara (Mexique), Riyad (Arabie saoudite), Los Teques
(Venezuela), et Panama (Métro L. 1&2).
ACCIONA a installé son premier
bureau au Moyen Orient à Dubaï en 2008. Depuis, la ville de Dubaï
est devenue le centre et la plateforme d'expansion d'où ACCIONA a
réalisé plusieurs projets d'infrastructure et de services liés à
l'eau, et notamment des services de dessalement, dans la région du
Golfe. ACCIONA possède une grande expérience dans la construction
des lignes de métro en Espagne, en Équateur et au Brésil, ainsi que
des tunnels ferroviaires. L'entreprise construit actuellement le
plus long tunnel ferroviaire en Scandinavie pour le compte de
l'Autorité des transports ferroviaires de la Norvège, et réalise le
projet de Métro léger de Sydney pour le gouvernement de
Nouvelle-Galles du Sud en Australie. De plus, ACCIONA a récemment
livré les tunnels routiers Legacy Way à Brisbane, en Australie, qui
ont reçu de nombreux prix pour leur excellence technique et
environnementale.
GULERMAK, au cours de la dernière
décennie, a réalisé plus de 100 km de lignes de métro et plus
de 50 stations de métro sous terre, avec sa culture d'entreprise
fortement ancrée et son personnel hautement expérimenté. GULERMAK a
récemment livré trois importants projets de métro rapide estimés à
plus de un milliard de dollars américains chacun, à savoir la ligne
II du métro de Varsovie, la ligne de métro Otogar-Bacilar
d'Istanbul et la ligne de métro Kadikoy-Kartal d'Istanbul, et livre
actuellement des projets de métro à Ankara, Istanbul (Turquie),
Varsovie (Pologne) et Lucknow (Inde).
À propos
d'Alstom
Promoteur de la mobilité durable, Alstom conçoit
et propose des systèmes, équipements et services pour le secteur
ferroviaire. Alstom offre la gamme de solutions la plus large du
marché - des trains à grande vitesse aux métros et tramways - des
services personnalisés (maintenance, modernisation,.) ainsi que des
solutions d'infrastructure et de signalisation. Alstom se
positionne comme un leader mondial des systèmes ferroviaires
intégrés. En 2015/16, l'entreprise a réalisé un chiffre d'affaires
de 6,9 milliards d'euros et enregistré pour 10,6 milliards d'euros
de commandes. Alstom, dont le siège est basé en France, est présent
dans plus de 60 pays et emploie actuellement 31 000
collaborateurs. www.alstom.com
À propos
d'ACCIONA
ACCIONA est un groupe leader en infrastructures durables et
projets d'énergies renouvelables dans le monde entier. Son offre
couvre l'ensemble de la chaîne de valeur, de la conception à la
maintenance en passant par la construction et l'exploitation. Fort
d'un chiffre d'affaires de 6,5 milliards d'euros en 2015, le groupe
est présent dans plus de 30 pays. Dans la réalisation de son
activité, il s'engage à contribuer au développement économique et
social des communautés au sein desquelles il opère. L'ambition
d'ACCIONA est de se situer à la tête de la transition vers une
économie sobre en carbone. Pour cela, la firme met au service de
tous les projets des critères de qualité et des procédés innovants
qui visent à optimiser l'utilisation efficace des ressources et le
respect de l'environnement. www.acciona.com
À propos de
Gülermak
GULERMAK, société au long passé fondée en 1958, a
réalisé des centaines de projets importants dont un grand nombre de
prestigieux projets EPC de systèmes ferroviaires en centre-ville,
comme des métros, des lignes de tramway, des chemins de fer et des
lignes à grande vitesse, ainsi que de nombreux autres projets
majeurs. Ces dix dernières années, la société s'est forgée la
réputation d'un des plus grands spécialistes EPC des systèmes de
métro/ferroviaires en Turquie. GULERMAK est principalement connue
pour son « délai de livraison record » pour les projets
EPC de transports rapides, avec ses antécédents et ses références
solides ainsi que ses équipes très expérimentées.
www.gulermak.com.tr/en/
Contacts presse
Alstom
Linda Huguet - Tel.: + 33 1 57 06 10 42
linda.huguet@alstom.com
Justine Rohée - Tel.: + 33 1 57 06
18 81
justine.rohee@alstom.com
Tarek Solimane (Alstom Moyen-Orient)
- Tel.: + 971 56 4162 566
tarek.solimane@alstom.com
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Selma.bekhechi@alstom.com
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64 84
Julien.minot@alstom.com
Contact presse
ACCIONA
Press Office -Tel.: +34 91 663 06 57 / 31 14 / 07 53
gabinetedeprensa@acciona.es
Contact presse
Gulermak
Berna Zoral:- Tel.: +90 530 282 76 55
bzoral@gulermak.com
[1] Enregistré
au 2ème trimestre de l'année fiscale 2016/17
[2] L'extension
fait partie du projet Route 2020 de la RTA, qui a été lancé en
réponse à une hausse probable du nombre de voyageurs et à la
nécessité de relier le métro au site de l'Expo universelle
CP-Dubai-10102016
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Source: ALSTOM SA via Globenewswire
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