OTTAWA,
ON, le 16 mai
2024 /CNW/ - Aujourd'hui marque l'entrée en vigueur du
mandat relatif aux exigences de performance de la surveillance
dépendante automatique en mode diffusion (ADS-B) émission pour les
aéronefs évoluant dans l'espace aérien intérieur canadien de classe
B.
NAV CANADA a commencé à tirer parti de cette technologie
satellitaire révolutionnaire dans l'espace aérien intérieur
canadien de classe A en 2019, le Canada ayant ensuite mis en œuvre
un mandat de l'ADS-B dans cet espace aérien en août 2023.
« L'élargissement de la mise en œuvre du mandat de l'ADS-B
pour inclure l'espace aérien de classe A et de classe B est un
nouveau jalon important dans notre approche progressive visant à
tirer pleinement profit de la couverture de surveillance
accrue », explique Jeff Dawson, vice-président adjoint,
Soutien à l'exploitation.
Avec l'ajout de la classe B au mandat canadien, NAV CANADA
est en mesure d'accroître la sécurité et l'efficacité du système de
navigation aérienne, tout en jetant les bases des opérations basées
sur trajectoire (TBO). L'information fournie par l'équipement ADS-B
améliore la capacité de NAV CANADA à soutenir les opérations
de recherche et sauvetage et permet aux contrôleuses et contrôleurs
de la circulation aérienne d'offrir aux exploitants d'aéronefs des
routes plus efficaces et plus écoénergétiques. NAV CANADA
utilise un réseau Iridium de 66 satellites hébergeant des
récepteurs ADS-B d'Aireon pour connaître précisément la position et
l'altitude des aéronefs équipés du transpondeur
approprié.
« Le mandat de l'ADS-B est un pas important vers les
opérations basées sur trajectoire (TBO). Il ouvre la voie à un
avenir où la gestion de la circulation aérienne sera fondée sur des
trajectoires de vol quadridimensionnelles prédéterminées
considérées dans leur entièreté, ce qui permettra aux exploitants
d'aéronefs d'emprunter des routes plus courtes et plus prévisibles
tout en utilisant moins de carburant », ajoute
Jeff Dawson.
La mise en œuvre du mandat canadien de l'ADS-B dans les espaces
aériens de classe C, D et E aura lieu au plus tôt en
2028, dans l'attente d'une évaluation plus approfondie et de
l'engagement des parties prenantes.
Liens connexes
Pour en savoir plus sur les avantages en matière de sécurité et
d'efficacité tirés de l'utilisation de l'ADS-B satellitaire et sur
les exigences d'avionique, veuillez consulter notre site Web :
https://www.navcanada.ca/fr/circulation-aerienne/ads-b-satellitaire.aspx
À propos de NAV CANADA
NAV CANADA est une société privée sans but lucratif, créée
en 1996, qui fournit des services de contrôle de la circulation
aérienne, des services consultatifs d'aéroport, des exposés
météorologiques ainsi que des services d'information aéronautique
dans plus de 18 millions de kilomètres carrés d'espace aérien
intérieur et d'espace aérien international sous contrôle
canadien.
La Société est reconnue à l'échelle internationale pour son
bilan de sécurité et ses innovations technologiques.
SOURCE NAV CANADA