Bilancio - Dati Fondamentali Orsero

RISULTATI 2021 - Ricavi in lieve aumento e balzo dei margini per Orsero nell’esercizio 2021.
Il giro d’affari è salito del 2,7% a 1.069,8 milioni, con un incremento dell’1,7% a poco più di 1 miliardo per il settore Distribuzione (grazie a un aumento dei prezzi medi unitari di vendita che ha più che compensato il calo dei volumi derivante dalla decisione di ridurre i volumi del prodotto banana sulle aste GDO in Italia e Portogallo che non consentivano livelli di prezzo remunerativi) e del 9% a 103,8 milioni per il settore Shipping (grazie ai maggiori volumi trasportati e al graduale aumento dei noli attivi per effetto della clausola BAF che recepiva gli aumenti del costo del combustibile, il che ha consentito di controbilanciare l’effetto della svalutazione del dollaro in cui sono denominati i noli marittimi).
Il settore Holding e Servizi si è mantenuto stabile a 10,6 milioni.
Considerando le diverse aree geografiche, i ricavi in Europa sono saliti dell’1,4% a 1.020,2 milioni (+1,7% a 470,3 milioni in Italia.
+2,5% a 200,7 milioni in Francia e +5,7% a 292,1 milioni in Spagna), e nelle Americhe sono balzati del 38,2% a 49,5 milioni.
Il costo del venduto è salito in misura lievemente inferiore al giro d’affari (+2,3% a 975,6 milioni), dando luogo a un utile lordo industriale in aumento del 7,3% a 94,2 milioni.
Le spese generali e amministrative sono aumentate del 5,1% a 71,1 milioni; nel 2020 erano stati anche evidenziati altri oneri operativi per 1,3 milioni; pertanto l’ebit è salito del 23,3% a 23,1 milioni.
A livello rettificato delle poste non ricorrenti l’ebit sarebbe passato da 22,4 a 25,5 milioni (+13,9%).
L’ebitda rettificato è anch’esso salito da 48,4 a 52,9 milioni (+9,3%); quello del settore Distribuzione si è attestato a 35,4 milioni (-3,3%), quello del settore Shipping è balzato del 38,2% a 24,4 milioni e quello del settore Holding e Servizi, fisiologicamente negativo, ha peggiorato il suo valore da 5,9 a 6,9 milioni (+17%).
Il saldo negativo della gestione finanziaria è lievemente migliorato, scendendo da 3,7 a 3,3 milioni; ciò del resto in presenza, al 31/12/2021, di un indebitamento finanziario netto pari a 84,3 milioni a fronte dei 103,3 milioni di fine 2020.
Questo grazie all’apporto di un cash flow operativo di 55,1 milioni, e nonostante investimenti per 13,5 milioni, maggiori diritti d’uso IFRS 16 per 17,7 milioni (di cui 9,9 riferiti al contratto biennale di noleggio della quinta nave reefer operativa negli anni 2022-2023), l’acquisto del 50% di Agricola Azzurra Srl per 7,3 milioni, il pagamento di un monte dividendi di 3,5 milioni e l’acquisto di azioni proprie per 1,6 milioni.
Così l’utile ante imposte è salito del 24,9% a 20,8 milioni; dopo imposte per 2,3 milioni (tax rate in forte diminuzione dal 26,4% all’11,2% per l’adozione della “tonnage tax” sul risultato delle attività di Shipping) e l’imputazione a terzi di una quota di utile di competenza passata da 52.000 a 218.000 euro, si è giunti a un utile netto di 18,3 milioni, il 49,7% in più rispetto ai 12,2 milioni al 31/12/2020.
Su base rettificata l’utile netto sarebbe passato da 14 a 19,1 milioni (+36,6%).
Il dividendo ammonta a 0,3 euro per azione, in pagamento dall’11 maggio 2022.