Norsk Titanium erreicht Meilenstein in der US-Produktion
July 17 2018 - 8:13PM
Business Wire
Mit Herstellung und Test des ersten additiv
integral ausgeführten Rotors
Das Turbomaschinen-Labor der Universität Notre Dame (Notre Dame
Turbomachinery Laboratory, NDTL), Norsk Titanium US, Inc. (Norsk),
Pratt & Whitney und TURBOCAM International arbeiten an
Entwicklung und Tests additiv gefertigter
Turbomaschinenbauteile.
Der Schwerpunkt dieser Zusammenarbeit wird auf der Untersuchung
der Anwendbarkeit von Norsks Rapid Plasma Deposition™
(RPD™)-Material bei Turbomaschinen-Anwendungen liegen. Im Rahmen
dieser Bestrebungen wird NDTL einen additiv gefertigten integral
ausgeführten Rotor (Integrally Bladed Rotor, IBR) testen. Dieser
wurde unter Einhaltung der geltenden Qualitätsspezifikationen
produziert und überprüft, die bei den aktuellen
Turbomaschinenbauteilen von Pratt und Whitney eingesetzt
werden.
Das Team hat die erste Testphase abgeschlossen. TURBOCAM
International führte dabei Tests der maschinellen Herstellung des
RPD™-Materials von Norsk durch, während Pratt & Whitney das
Material erfolgreich auf die gleiche Spezifikation wie bei
geschmiedeten Turbomaschinenbauteilen überprüfte.
Die Qualitäten des Materials in der Herstellung wurden auf ihre
Anwendbarkeit auf die Präzisionsfräsverfahren von TURBOCAM geprüft.
„Wir waren sehr stolz auf die Ergebnisse mit dem RPD™-Material. Wir
haben keinen Beleg für Alpha-Case gefunden, und es gab keine
Eigenspannungskonzentrationen, die Verzug zur Folge hätten, wie er
normalerweise bei additiven Materialien zu finden ist. Das Material
war sogar noch stabiler, als wir es bei der maschinellen
Herstellung eines Schmiedestücks erwarten würden“, sagte John
Bressoud, General Manager TURBOCAM-Herstellung.
In der nächsten Testphase soll ein additiv gefertigter IBR unter
Bedingungen getestet werden, die repräsentativ für die Bedingungen
sind, denen das Bauteil in einer Einsatzumgebung ausgesetzt wäre.
Diese Tests werden mit NDTLs erstklassiger
Turbomaschinen-Testanlage durchgeführt werden. „Personal, Fakultät
und Studierende des Turbomaschinen-Labors Notre Dame arbeiten mit
der Industrie bei der Entwicklung von Technologien zusammen, die
für Luftantriebe der nächsten Generation mit Gasturbinen und für
bodengebundene Energieerzeugungsanlagen entscheidend sind“, sagte
Joshua D. Cameron, Director von NDTL.
Das endgültige Ziel dieses Projekts ist die Weiterentwicklung
der Herstellungsverfahren und Werkzeuge, die zur Realisierung der
Einsparungen bei Kosten und Zeit n�tig sind – wie sich heute bei Ti
6-4-Flugwerkkomponenten gezeigt hat –, und ihre Anwendung bei
komplexeren und stark beanspruchten Turbomaschinenbauteilen. „Wir
freuen uns, dass wir mit erstklassigen Unternehmen zusammenarbeiten
k�nnen, die sich für den Fortschritt der Technik in der additiven
Herstellung einsetzen, und wir freuen uns auf die nächsten Schritte
bei der Entwicklung qualifizierter Turbomaschinen für die
Motorindustrie“, sagte Chet Fuller, Chief Commercial Officer von
Norsk.
Das gesamte Herstellungs- und Testprojekt wurde gemeinsam von
Pratt & Whitney gemanagt und wird derzeit auf
Anwendungsm�glichkeiten in zukünftigen Entwicklungen von
Triebwerken überprüft.
„Pratt & Whitney hat die Nutzung additiver
Herstellungstechniken seit 30 Jahren ständig erh�ht. Additiv
gefertigte Teile werden bei der Produktion unserer Triebwerke
Geared Turbofan™ PW1500G und FT4000 genutzt“, sagte David Carter,
Senior Vice President Engineering bei Pratt & Whitney. „Wir
freuen uns auf den Meilenstein, rotierende, additiv gefertigte
Teile zu testen und mit ihrer Produktion zu beginnen.“
Norsk Titanium wird seine RPD™-Technologie vom 16. bis 20. Juli
auf der demnächst stattfindenden Farnborough International Airshow
2018 in Halle 4 an Stand 41430 präsentieren. Weitere Informationen
finden Sie unter norsktitanium.com.
Über Norsk Titanium AS
Norsk Titanium AS ist der weltweit führende Zulieferer der Luft-
und Raumfahrtfahrtindustrie von additiv gefertigten
Titanstrukturbauteilen. Das Unternehmen hebt sich in der Luft- und
Raumfahrtfahrtindustrie durch seinen patentierten Rapid Plasma
Deposition™ (RPD™)-Prozess ab, bei dem Titandraht in komplexe
Bauteile verwandelt wird, die für strukturelle und
sicherheitskritische Anwendungen geeignet sind. Norsk Titanium ist
ein Tier-1-Zulieferer für Boeing und engagiert sich für
kostensparende Flugzeugkomponenten und Düsentriebwerke für die
besten Flugzeughersteller der Welt. RPD™ ist das weltweit erste,
von der FAA zugelassene Strukturtitan in 3D-Druck, mit dem Kunden
in den Bereichen Luftfahrt, Wehrtechnik und Gewerbe wesentliche
Einsparungen bei Lieferzeiten und Kosten realisieren k�nnen. Der
erste additiv gefertigte integral ausgeführte Rotor wird während
der Farnborough International Airshow in Halle 4 am Stand von Norsk
Titanium, Stand 41430, ausgestellt werden.
www.norsktitanium.com.
Über das Turbomaschinen-Labor Notre Dame
Das Turbomaschinen-Labor Notre Dame (Notre Dame Turbomachinery
Laboratory, NDTL) ist eine Anlage für die Erforschung und
Entwicklung von Gasturbinen, die die großen OEMs der Industrie für
Antriebe und Energieversorgung in der Luft- und Raumfahrtbranche
versorgt. Das NDTL steht mit seiner Arbeit an der Spitze in den
Bereichen Komponenten-Aerodynamik, strukturelle Dynamik,
Instrumentierung und Rechenmethoden. Das Team des NDTL unterstützt
den Übergang moderner Technologien, die für die nächste Generation
mit Gasturbinen betriebener Motoren erforderlich sind, durch
Forschung an den Produkten seiner Kunden in der Frühphase. Weitere
Informationen finden Sie unter turbo.nd.edu.
Die Ausgangssprache, in der der Originaltext ver�ffentlicht
wird, ist die offizielle und autorisierte Version. Übersetzungen
werden zur besseren Verständigung mitgeliefert. Nur die
Sprachversion, die im Original ver�ffentlicht wurde, ist
rechtsgültig. Gleichen Sie deshalb Übersetzungen mit der originalen
Sprachversion der Ver�ffentlichung ab.
Originalversion auf businesswire.com
ansehen: https://www.businesswire.com/news/home/20180717006064/de/
Griffin Communications GroupLauren Quesada,
281-744-7938Lauren@griffincg.com