Magna gibt Prognosen für 2004 bekannt
AURORA, Ontario, January 8 /PRNewswire/ -- Magna International Inc. (TSX:
MG.A, MG.B; NYSE: MGA) gab heute die
Unternehmensprognosen für das Jahr 2004 bekannt.
"Wir sehen dem Jahr 2004 mit Spannung entgegen. Wir erwarten höhere
Umsätze, was voraussichtlich zum Ertragszuwachs von Magna beiträgt", so
Belinda Stronach, President und Chief Executive Officer von Magna. "Wir
werden uns auch weiterhin darauf konzentrieren, unseren Kunden
hochqualitative, wertsteigernde Produkte zu konkurrenzfähigen Preisen
anzubieten. Dies erreichen wir durch den andauernden Fokus auf Innovation und
Technologie, unermüdliches Engagement für ständige Verbesserung, starke
ingenieurtechnische Arbeit und Programm-Management sowie ein waches Auge auf Produkteinführungen." Für das Gesamtjahr 2004 gehen wir davon aus, dass der Unternehmensumsatz
zwischen 17,9 Mrd. und 18,8 Mrd. US-Dollar liegen wird. Diese Zahlen basieren
auf Produktionsvolumen von Leichtkraftfahrzeugen von ungefähr 16,1 Mio. Einheiten in Nordamerika und ca. 16,4 Mio. Einheiten in Europa für das
Gesamtjahr 2004. Der durchschnittliche Dollar-Betrag pro Fahrzeug beträgt auf
das Gesamtjahr 2004 umgerechnet zwischen 575 und 595 US-Dollar für
Nordamerika und zwischen 465 und 490 US-Dollar für Europa.
Ausserdem geht das Unternehmen davon aus, dass die Ausgaben für das
Anlagevermögen im Jahr 2004 zwischen 800 Mio. und 850 Mio. US-Dollar liegen
werden.
Das Unternehmen teilte auch seine Prognose für das Wachstum pro Fahrzeug
zwischen 2003 und 2006 mit. Das Unternehmen geht davon aus, dass der Anteil
pro Fahrzeug 2006 zwischen 690 und 730 US-Dollar für Nordamerika und zwischen
490 und 530 US-Dollar für Europa liegen wird. Das entspricht einer
durchschnittlichen, 3-jährigen Fahrzeuganteilwachstumsrate zwischen 12 und
15% für Nordamerika und Europa.
Vincent Galifi, Executive Vice President und Chief Financial Officer von Magna, meinte: "Magna beginnt 2004 mit einer der stärksten
Bilanzen in der Branche. Diese Bilanz stellt dem Management bedeutende
Ressourcen zur Verfolgung von Wachstumszielen zur Verfügung. Magna verlässt
sich aber auch weiterhin auf eine disziplinierte Vorgehensweise im Hinblick
auf Investitionsausgaben. Diese Vorgehensweise wird konsequent auf
Investitionen im Bereich Anlagevermögen und Betriebskapital sowie potenzielle
Übernahmen angewendet." Magna, der am diversifizierteste Autozulieferer der Welt, entwirft,
entwickelt und produziert Fahrzeugsysteme, Baugruppen, Module und Komponenten, konstruiert und montiert Komplettfahrzeuge, die vor allem an
OEMs (Original Equipment Manufacturers) von Personenkraftfahrzeugen und
Leicht-LKWs in Nordamerika, Europa, Mexiko, Südamerika und Asien verkauft
werden. Zu den Produkten von Magna zählen: Innenausstattung für
Kraftfahrzeuge und Schliesskomponenten, Systeme und Module über Intier
Automotive Inc., Metallkarosseriesysteme, Komponenten, Baugruppen und Module
über Cosma International, Spiegel- und Glasssysteme für innen und aussen
über
Magna Donnelly, Armaturenbretter, Vorder- und Rückmodule,
Kunststoffkarosseriepaneele, Aussenzierkomponenten und -systeme, sog. Greenhouse- und Dichtungssysteme, Dachmodelle und Beleuchtungskomponenten
über Decoma International Inc., verschiedene Motor-, Getriebe- und
Kraftstoffsysteme und -komponenten über Tesma International Inc. sowie
verschiedene Antriebskomponenten und vollständige Fahrzeugkonstruktion und
Montage über Magna Steyr.
Magna beschäftigt ungefähr 72.000 Mitarbeiter in 201 Werksniederlassungen
und 48 Produktentwicklungs- und Konstruktionszentren in 22 Ländern.
Magna stellt seine Prognosen für 2004 am 8. Januar 2004 um 17.45 Uhr MEZ
anlässlich der Auto Analysts of New York (AANY) Detroit Auto Conference, die
zusammen mit der Detroit Auto Show veranstaltet wird, vor. Magna strahlt die
Bekanntgabe auch über Webcast unter der Adresse www.magna.com aus. Vincent
Galifi, Executive Vice President und Chief Financial Officer, sowie Louis Tonelli, Vice President, Investor Relations, geben die Prognosen
bekannt.
Diese Pressemitteilung enthält unter Umständen "vorausschauende Angaben"
wie in den jeweiligen, anwendbaren Wertpapiergesetzten definiert. Solche
Angaben umfassen bestimmte Risiken, Annahmen und Ungewissheiten, die dazu
führen können, dass die tatsächlichen zukünftigen Ergebnisse sowie die
Leistung des Unternehmens wesentlich von den hier gemachten oder angedeuteten
Angaben abweichen. Diese Risiken, Annahmen und Ungewissheiten umfassen u. a.:
globale konjunkturelle Gegebenheiten die zu einer Verringerung der
Produktionsvolumen führen können, Preissenkungsdruck, Druck, bestimmte
Fixkosten zu absorbieren, erhöhte Garantie, Rückruf- und
Produkthaftungsrisiken, die Auswirkung von finanziell angeschlagenen
Zulieferern, Abhängigkeit von Outsourcing von Fahrzeugherstellern, schnelle
technische und aufsichtsbehördliche Änderungen, höhere Rohöl- und
Energiepreise, Abhängigkeit von bestimmten Fahrzeugprogrammen,
Währungsfluktuationen, gewerkschaftliche Aktivitäten, Arbeitsunterbrechungen,
das durch Wettbewerb gekennzeichnete Umfeld des Ersatzteilmarktes,
Programmstornierungen, Verzögerungen bei Produkteinführungen und
Verzögerungen beim Bau neuer Werke, Abschluss und Integration von Übernahmen,
Unterbrechungen aufgrund von terroristischen Handlungen oder Krieg,
Änderungen in Bezug auf gesetzliche Bestimmungen, die Auswirkung von
Bestimmungen in Bezug auf Umweltschutz sowie sonstige Faktoren, wie sie im
Jahresbericht des Unternehmens und auf Formular 40-F für das Geschäftsjahr
mit Ende vom 31. Dezember 2002 bei der kanadischen Wertpapierkommission bzw. bei der SEC (US-Börsenaufsichtsbehörde) und nachfolgenden öffentlichen
Einreichungen angegeben wurden. Das Unternehmen lehnt jegliche Haftung in
Bezug auf absichtlich falsche Aussagen ab und verpflichtet sich nicht zur
Aktualisierung oder Berichtigung von vorausschauenden Angaben aufgrund
späterer Informationen, Ereignisse oder Umstände usw. DATASOURCE: CNW Ltd. (Toronto) Weitere Informationen von: Vincent Galifi oder Louis Tonelli, Telefon +1 (905)
726-7100
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